高压共轨（电喷）柴油发电机组和大泵发动机有什么区别？

一、高压共轨柴油发电机组定义

高压共轨技术是指在由高压油泵、压力传感器和ECU组成的闭环系统中，将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式。通常我们更习惯叫电喷柴油发动机。

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高压共轨（电喷）柴油发电机组和大泵发动机有什么区别？

二、传统柴油机（大泵）缺点

1、传统柴油机的运转速度很高，其燃油喷射时间很短，并且在喷射过程中高压油管各处的压力随时间和位置的不同而变化。

2、油管内的压力波动有时还会在主喷射之后，使高压油管内的压力再次上升，产生二次喷油现象。由于二次喷油不可能完全燃烧，于是增加了烟度和碳氢化合物的排放量，油耗增加。这就是大泵车像喘不过气，一股一股冒黑烟的原因。

3、喷射循环后，高压油管内的残压都会发生变化，随之引起不稳定的喷射，尤其在低转速区域容易产生上述现象，严重时不仅喷油不均匀，而且会发生间歇性不喷射现象。

大泵柴油发动机的工作原理

三、高压共轨技术发动机优点

1、共轨技术可以自由控制喷油量和压力、自由控制喷油速率和喷油正时。

2、通过对公共供油管内的油压实现控制，使高压油管压力大小与发动机的转速无关，可以大幅度减小柴油机供油压力随发动机转速的变化而造成的压力波动，从而克服了传统柴油机燃油压力变化的缺陷。

电喷发电机组喷油嘴

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总结

电喷发动机供油，供油压力不随发动机转速变化省油些，但对燃油质量要求，不然油嘴很易坏，维修费用也较高。大泵车便宜维修方便对燃油质量要求不是很高，适合条件恶劣的地方用。

电喷发动机虽然马力越来越大，只体现在运行时，速度快且稳定，起步动力却不如大泵车爆发力强。大泵车是干重活张嘴大口喘气，490马力100能拉十吨，电喷发动机490马力120就未必能，因为不论拉多少电喷车都是鼻子均匀换气。